L'Union européenne et les États-Unis ont résolu leur conflit de près de 17 ans sur les subventions aux avions, a annoncé mardi l'UE, mettant un terme à un ensemble de tarifs de l'ère Trump qui avait envenimé les relations entre eux.

Les deux parties se battent depuis 2004 dans des affaires parallèles à l'Organisation mondiale du commerce concernant les subventions accordées au constructeur d'avions américain Boeing et à son rival européen Airbus.

Ils ont convenu en mars d'une suspension de quatre mois des droits de douane sur 11,5 milliards de dollars de marchandises allant du vin de l'UE au tabac et aux spiritueux américains, qu'ils avaient imposés en réponse à la dispute. Mardi, ils devaient les supprimer pour cinq ans, tout en travaillant sur un accord global sur les subventions à autoriser.

"Cette réunion a commencé par une percée sur les avions. Cela ouvre vraiment un nouveau chapitre de notre relation car nous passons du litige à la coopération sur les avions - après 17 ans de différend", a déclaré la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen devant une conférence UE-États-Unis sommet avec le président américain Joe Biden.

L'accord devrait leur permettre de se concentrer sur la menace posée par l'industrie aéronautique commerciale naissante de la Chine.

Il supprimera également l'un des deux principaux irritants commerciaux laissés par la présidence de Donald Trump, l'autre étant les tarifs imposés pour des raisons de sécurité nationale sur les importations d'acier et d'aluminium de l'UE.

La Commission européenne, qui supervise la politique commerciale de l'UE, a suspendu le mois dernier pour une période pouvant aller jusqu'à six mois la menace de doubler le 1er juin les tarifs de représailles sur les motos Harley-Davidson, le whisky américain et les bateaux à moteur, et s'est abstenue d'imposer des tarifs sur davantage de produits américains, du rouge à lèvres au sport. des chaussures.

Bruxelles et Washington ont déclaré qu'ils chercheraient à remédier à la capacité mondiale excédentaire largement centrée en Chine.

Les États-Unis pourraient trouver plus difficile de supprimer les tarifs sur les métaux, qui s'appliquent également à d'autres pays comme la Chine, car ils sont toujours soutenus par de nombreux producteurs et travailleurs de métaux américains.

Bruxelles encourage également ce qui est appelé un nouveau "programme positif" sur le commerce avec Washington, notamment en forgeant une alliance pour conduire la réforme de l'OMC.

Les deux sont également susceptibles d'accepter de coopérer sur le commerce et la technologie, par exemple pour établir des normes compatibles et faciliter le commerce de l'intelligence artificielle.